在“一帶一路”倡議提出五周年之際，8月27日，國務委員兼外交部長王毅在北京同來訪的希臘外長科齊阿斯舉行會談，并共同簽署了兩國政府間共建“一帶一路”合作諒解備忘錄，希臘正式成為首個同中國簽署政府間共建“一帶一路”合作諒解備忘錄的歐洲發達國家。

 

 

據外交部官網8月27日消息，王毅外長當天在同齊阿斯共見記者時指出，當前中希關系發展呈現三大亮點，一是互信基礎日趨牢固，二是務實合作不斷升級，三是人文交流持續拓展。中希關系正在成為不同規模、不同制度、不同文化國家之間和平相處、合作共贏的成功典范。而備忘錄的簽署將為中希合作開辟更加廣闊和光明的前景。

 

此外，希臘剛剛于8月20日退出了第三輪救助計劃。希臘副總理兼經濟與發展部長揚尼斯·茲拉加薩基斯（Yiannis Dragasakis）8月20日在對希臘媒體的一份聲明中表示，“這種新形勢對整個國家和政府來說都是機遇。我們必須利用好這個機會，治愈債務危機和財政緊縮給國家帶來的創傷。”剛剛上任不久的中國駐希臘大使章啟月也表示，“希臘政府和人民不畏艱難、迎接挑戰，正逐步走出債務危機陰影，全面結束救助計劃，開啟了經濟復蘇發展的新階段。我們充分相信，在希臘政府、社會各界和全體人民共同努力下，希臘經濟將進一步好轉，國家發展不斷取得新成就。中國和希臘是好朋友、好伙伴，在過去幾年里，中希兩國風雨同舟、共克時艱，友好關系進一步緊密。當前，中希關系正面臨新的機遇，中希合作前景十分廣闊。”

 

比港合作是中希成功經驗

希臘是陸上和海上絲綢之路的重要交匯點，自然成為“一帶一路”的天然合作伙伴。近年來，中希兩國的互聯互通合作取得重要早期收獲，比雷埃夫斯港的合作就是一個范例。

 

截止到今年5月，中國已經是希臘排名第16位的出口目的地和第五大進口來源地，希臘也已成為中國在歐洲最重要的投資目的地國之一。

 

2016年，中國遠洋海運集團正式獲得希臘比雷埃夫斯港口67%的股權后，該港口又迎來了進一步的發展。中遠海運比港項目是中希合作的龍頭和旗艦項目。目前港口的全球排名已從2010年的第93位躍升至第36位。以比港為樞紐的55條海運航線，輻射地中海周邊地區并連接世界各大洲。

 

每周從比港發往中東歐的集裝箱鐵路班列達16至18班。比港項目對希直接經濟貢獻已超6億歐元，創造就業崗位1萬多個。

 

中希合作或在歐洲發達國家引發聯動

比港的成功經驗加上希臘此時同中國簽署“一帶一路”備忘錄，勢必在整個歐洲范圍內產生更大效應。王毅在同希臘外長科齊阿斯共見記者時指出，我們愿將“一帶一路”倡議同歐洲投資計劃和歐洲互聯互通計劃深度對接，推動開展更多第三方合作，探索多方聯合融資的新方式。我們相信，共建“一帶一路”一定會成為中歐戰略合作新的增長點。

 

北京外國語大學希臘研究中心學者錢穎超分析認為，中國此時同希臘簽署備忘錄，就是對希臘市場與經濟的肯定，勢必會吸引其他外來投資者加大對希臘的投資和關注，這也有利于希臘進一步走出經濟危機的后遺癥。

 

8月20日，中國駐希臘大使章啟月在考察中遠海運項目時也表示，“希臘政府和人民不畏艱難、迎接挑戰，正逐步走出債務危機陰影，全面結束救助計劃，開啟了經濟復蘇發展的新階段。當前，中希關系正面臨新的機遇，中希合作前景十分廣闊。”

 

希臘購房項目人數強勁增長

希臘Enterprise Greece首席執行官EliasAthanasiou表示，最初幾年，申請人對希臘購房項目的需求從每年400份增加到每天50份，收益超過15億歐元。該項目申請者主要以亞洲、俄羅斯及阿拉伯為主。在亞洲申請者中，中國占據很大一部分。自2012年開始以來，希臘購房移民項目已經批準了5,000份簽證。

 

根據希臘投資貿易及企業發展局官網的最新希臘購房移民項目數據顯示，截至2018年7月27日，2018年前半年共獲批2,968份申請，發放簽證7,565人。其中中國申請人1,395份，共發放簽證3,644人，占比48%。截止至今年7月底，申請希臘移民的人數已達7,565人，超過去年一年總數1,400多人。

 

已退出救援計劃的希臘，無疑正在卯足了勁兒向前發展，但此時行業均處于觸底反彈時期，此時正是投資希臘的大好時機，明智的您千萬不要錯過！